БОЛЬШИЕ И МАЛЕНЬКИЕ КНИГИ О ВЕЛИКИХ И МАЛЫХ МОСТАХ

Коккинаки, И. Мосты : инженерное искусство / Ирина Коккинаки, при участии Владимира Майорова. — Москва : Искусство—XXI век, 2015. — 143 с. : ил. — (Детям об искусстве).

В этой серии уже выходили книги о художниках, о декоративно-прикладном искусстве, архитектуре, театре и моде.

История мостов и современные достижения в их строительстве — тема оказывается очень увлекательной, если, как здесь, рассматривается с привлечением множества толково отобранных сведений, редкостных старинных и эффектных новых фотографий. Тем более что наше отношение к мостам зачастую окрашено романтически, ведь мост продолжает прерванную дорогу, висит над пропастью, соединяет берега; он должен быть очень надёжным и может быть очень красивым.

Авторы — Ирина Валентиновна Коккинаки и Владимир Дмитриевич Майоров — обращаются к своим читателям по-дружески, задают вопросы, придумывают сравнения, чтобы тексты не казались скучными, а объяснения — сложными. Притом книга вполне серьёзна. В ней со знанием дела рассказано, как строятся и почему держатся на своих опорах мосты наплавные, арочные, висячие, вантовые, разводные, каменные, чугунные, железобетонные. Страницы, развороты и целые главы посвящены знаменитым мостам. Тут и Карлов мост, и Понте-Веккьо, мост Риальто, Мост Вздохов, Тауэрский, Бруклинский, Золотые Ворота. И мосты не так широко известные, зато экзотические и почти фантастические — над водой и над сушей. И новые достижения инженерной мысли — такие, как Эресуннская Линия, которая «ныряет» в подводный туннель, вантовый мост Оливейра в Сан-Паулу, поддерживающий два изогнутых проезжих полотна, или английский Миллениум Гейтсхед Бридж, совершающий для пропуска судов движение, подобное открыванию огромного глаза.

С некоторым неудовольствием приходится лишь отметить, что мостам и мостостроителям нашей страны уделено не так уж много внимания. Есть, правда, рассказы об акведуке на Яузе, рубленых (ряжевых) мостах Русского Севера, о мостах Санкт-Петербурга, упоминаются московские Крымский и Живописный мосты — хотелось бы больше и подробнее, ведь книга солидного объёма и не переводная.

Вот в детской книге немецкого автора Райнера Кёте нередко приводятся в пример мосты, в разные годы построенные именно в Германии.

Кёте, Р. Мосты / Райнер Кёте ; художники Петер Клауке и Франк Климт ; [пер. с нем. Б. Залесской]. — Москва : Слово/Slovo, [1996]. — 48 с. : ил. — (Что есть что).

О знаменитых мостах всего мира и в этой книге, щедро иллюстрированной фотографиями и рисунками, конечно, тоже рассказывается. Здесь всё должно быть понятно любознательному ребёнку лет десяти. Как и в других книгах чрезвычайно популярной в своё время серии «Что есть что», рассказ организован по принципу: занимательный вопрос — увлекательный ответ.

«Почему раньше в мост замуровывали живое существо?»

«Почему по мосту нельзя идти в ногу?»

«Когда строительство мостов стало наукой?»

«Бывают ли подвижные мосты?»

«Что лучше для мостов — бетон или сталь?»…

И хорошо, что русское издание дополнено главой «Мосты Санкт-Петербурга» (её написал архитектор Г. З. Каганов).

Заметим: о красоте мостов можно спорить, как о музыке или картине. В конце XIX века в Шотландии через залив Фёрт-оф-Форт был построен железнодорожный мост. Его красные стальные конструкции, даже при взгляде на книжные изображения, кажутся поразительными — во всяком случае, колоссальными и хитроумными. Похоже вот на что: шагает через залив какой-то диковинный доисторический зверь. Ирина Коккинаки пишет, что мост «очень хорош собой», а Райнер Кёте утверждает, что он выглядит «просто безобразно». Кстати, и фотографии в двух книгах по-разному представляют Форт-Бридж. В первой — восхищённо, во второй — как некое курьёзное сооружение.

Может, обратиться к третьей?

Денисон, Э. Как читать мосты : интенсивный курс по истории создания мостов / Эдвард Денисон, Йан Стюарт ; [пер. с англ. Т. О. Зверевич]. — Москва : РИПОЛ классик, 2012. — 256 с. : ил. — (Визуальная энциклопедия).

Авторы книги — писатель и фотограф Эдвард Денисон и инженер Йан Стюарт — называют этот Форт-Бридж главным проектом Бенджамина Бейкера, «за который его будут помнить вечно»…

Да, читатели снова будут вслед за авторами «ходить» по тем же мостам — и по некоторым другим, выбранным для этой книги. Она не детская, но годится всякому любознательному читателю. «Визуальная энциклопедия» представляет мосты в фотографиях, рисунках и схемах, сопровождая иллюстрации краткими информативными текстами.
В каждой из трёх книг — более или менее подробно — говорится о выдающихся инженерах: Джоне и Вашингтоне Рёблингах, Изамбаре Брюнеле, Гюставе Эйфеле (том самом, чью башню все знают и который спроектировал несколько стальных мостов).

Ещё интересно подметить, как книги поспевают за современными достижениями. «Мосты» (1996): «В Японии сейчас строится мост через пролив <…>; он должен быть закончен в 1998 г.»; «Как читать мосты» (2012): «Мост Акаси-Кайкё между городами Кобе и Авадзи, Япония, на настоящее время — висячий мост с самым длинным в мире пролётом»; «Мосты: инженерное искусство» (2015): «Мост Акаси-Кайкё имеет самый длинный подвесной пролёт в мире. <…> Но пока мы тут с тобой рассуждаем, соперники уже могли побить его рекорд. Висячий мост через Мессинский пролив в Италии обещает стать ещё длиннее».

Что же, для новостей есть интернет. От познавательной книги лучше ожидать знания, понимания, объяснения. Особенно от детской познавательной книги.

Поэтому ничуть не странно, что отличная детская книга о мостах издавалась дважды: в 1988 году в издательстве «Детская литература» и в 2006-м (теперь её пора бы переиздать снова).

Кудряшов, Н. М. Мост, который нужен всем : короткие рассказы / Николай Кудряшов ; [худож. В. Иванюк]. — Москва : Московские учебники : Мир детства, 2006. — 40 с. : ил. — (Библиотека детского сада).

Для библиотеки детского сада книжка, конечно, подойдёт, но её место и во всякой другой детской библиотеке. И людям постарше детсадовских малышей она, скорее всего, понравится и пригодится.

Короткие рассказы — эти и другие: «Самый первый мост», «Как река унесла мост», «Небывалая дуга» (о судьбе петербургского проекта Кулибина), «Как мосты разводят» (над Невой), «За три дня и три ночи» (как построен средневековый Беслетский мост в Сухуми), «Как мост под землёй очутился» (московский Кузнецкий мост), «Как лодки в мост превратились», «Мосты со смекалкой», «Как сегодня строят мост». Рассказы образны и доходчивы. Их иллюстрировал Вадим Иванюк — рисунки наглядно объясняют устройство мостов и оживлены занятно придуманными персонажами из разных исторических эпох.

В том же духе сделана книжка из популярной сейчас серии «Настя и Никита», в которой выходят познавательные рассказы на всевозможные темы, предпочтительно из российской истории.

Патаки, Х. Мосты Петербурга / Хельга Патаки ; художник Елена Поповская. — Москва : Издательский дом «Фома», 2013. — 24 с. : ил. — (Настя и Никита).

Известно, Санкт-Петербург — город на воде, его даже называют «музеем мостов». Их здесь около трёхсот: старинные деревянные и каменные, современные из железобетона и стали. Недаром о них, так или иначе, говорилось и в предыдущих книгах обзора.

Писатель и экскурсовод, автор детских путеводителей Хельга Патаки рассказывает о мостах Дворцовом, Банковском, Аничкове, Львином, Египетском… Рассказывает, когда и как петербургские мосты строились, и попутно — о строительстве мостов вообще, в давние времена и в наши. Как и в книжке Николая Кудряшова, в этой нет фотографий, зато есть рисунки — занимательные и забавные.

Говоря о том, какие городские легенды и байки связаны с мостами, Хельга Патаки вспоминает четверостишие:

Слова лёгкие, верные. Мосты нас соединяют, в этом смысле они — как книги. А что книги, как мосты, не однажды сказано.

Светлана Малая